河北探昂汽车销售(图)-二手洒水车定制-承德二手洒水车

二手洒水车连杆轴承结构

在柴油机中有很多轴承，以滑动轴承为多，其中受力较大且具有重要作用的是连杆 轴承和曲轴主轴承。它们的工作情况对内燃机的可靠性、使用寿命和机械效率等都有很 大影响。

为了使轴承在工作中不致转动或轴向移动，二手洒水车厂家，在轴承上冲出高 于背面的定位凸键。在轴承装入大头孔时，两 个凸键应分别嵌入连杆杆身和连杆盖的相应凹槽中。为了防止 轴承的结合面由于过盈和受力而向内收缩，导致曲柄销擦伤轴 承，所以现代轴承一般均制成沿径向变厚度，即中间厚、两边薄。 简单的加工方法是将两边铣出倒角，如图4-32所示。这种倒角 相当于一条纵向油槽，能使润滑油沿轴承表面均勻分布，以改善 润滑条件。

当需要由主轴承向连杆轴承输送润滑油，或由连杆轴承向连 杆小头输送润滑油时，通常在轴承上钻孔或铣出环形油槽。但实 践证明，开油槽的轴承承载能力会显著降低，因此受力轴 承，如主轴承的下轴承不开槽。

轴承背与轴承座要压紧贴合，不许松动，以免散热不良而烧损轴承。轴承与轴颈之 间应有适当的配合间隙，运转时，具有一定压力的润滑油送入摩擦表面进行强制润滑。 间隙过小则润滑困难，会因摩檫发热而抱死（通常称为抱瓦）；间隙过大会产生冲击声并 加速磨损，同时会降低润滑油的压力，影响润滑效果。

几种国产内燃机连杆轴承和连杆轴颈的螺栓拧紧力矩及径向间隙见表4-7和

螺栓承受冲击载荷的能力。杆身与头部用半径较大的圆弧过渡，防止应力集中。

二手洒水车活塞环的功用

活塞环有气环和油环两种，它们分别装在活塞的气环槽和油环槽内。气 环具有密封和导热两大基本功能，柴油机活塞上一般装有两道气环。

尽管气环在工作时要和汽缸壁紧密贴合以保证密封可靠，然 而，由于它要随活塞作相对于汽缸壁的高速运动，其平均速度要 高达12?15 m/S，二手洒水车定制，没有润滑是不可能工作的，因而必须通过飞溅 等方法在汽缸壁上涂上润滑油。油环的功能就是将飞溅到汽缸 壁上的润滑油均勻地铺涂到汽缸壁上去，同时又将多余的润滑油 从汽缸壁上刮下来。所以，承德二手洒水车，油环具有涂油和刮油的双重功能。柴 油机活塞上一般采用一道油环。

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车辆事故绝大部分是前面撞击引起，所以通过机舱可以发现一些事故点，比如梁头，减震上方，防火墙等，一旦伤到这些地方，舱内机器就会损伤，影响车辆行驶。